MERCREDI 24 JUILLET 2013

de OBAN a JURA , une 20aine de milles

équipage ; toujours Rozenn, Philippe, Christian et Joel

 temps calme et moteur au début.

 Christian, car c'est bien lui, en profite pour se payer une petite sieste dès le matin.

 Verification de notre route de nav' pour affronter la zone de courants qui approche.

quelques images du paysage qui défile

le vent est revenu, les voiles sont hissées.

 Philippe adore barrer, et le pilote automatique aura beaucoup de repos cette semaine.

 et voici la zone de courants attendue; nous aurons jusqu'a 6 noeuds par l'arriere, ce n'est pas rien , il vaut mieux l'avoir dans le bon sens.

la preuve sur les instruments de la console de barre: 1.6 noeud sur la surface( écran en bas a droite) et 8.1 noeuds sur le fond (écran en haut a gauche) soit 6.5 noeuds de courant arriere.

et pendant 1/4 d'heure, sous voile , le bateau avancera jusqu'a 13,5 noeuds, oui oui vous avez bien lu :  13,5 NOEUDS !!

les phoques se reposent et nous saluent, mais nous ne semblons pas les impressionner.

et nous retrouvons les 3 belles montagnes de JURA

et encore un phoque, en chasse cette fois çi

retour du "village" de Jura (  qq maisons et un hotel...) après de minimes emplettes pour le bord


  un changement de mooring, pour aller au mouillage nous permettra de passer une bonne nuit.

destination prévue jeudi : ISLAY (Port Hellen) et ses célèbres distilleries de whisky. ( un petit 20 milles )

MARDI 23 JUILLET     "REPOS" a  OBAN  et Travaux...


la ville d'OBAN, très touristique, avec son colisé en hauteur

la journée est programmée pour les réparations.

changement de la batterie moteur et de celle du propulseur d'étrave. Tout remarchera ce soir grace aux efforts de Christian et Philippe.

mine de rien ça pèse son poids !!!

...batterie qui nous suivra pendant nos achats, les commissions, le repas au sea food tout proche (ou j'avais déja été avec Nanou et Gaetane a l'aller), et au bistro.

   quelle pub pour VARTA

un peu de plomberie sur le bateau (pompe a eau).

j'ai de la chance d'avoir 2 vrais professionnels.

quelle souplesse  ( mais surtout quel calme, impressionnant) .

malheureusement le rugissement de la pompe persistera. Mais tout est maintenant réparé sur Vertige.  Ouf !
   Il faut savoir qu'il y a tout le temps un truc en suspend sur un bateau.

Marina de Kerrera , en face d'Oban, que nous avons choisie pour les "facilities".
 Une navette fait en permanence le transfert vers la ville.


Demain navigation vers l'ile de JURA, ou j'étais a l'aller avec Jean-louis et Jean-yves, 30 milles au sud. Un passage délicat avec beaucoup de courant nous attend, et l'heure de départ est importante !

 JEUDI 18 JUILLET

INVERNESS vers FORT AUGUSTUS (Retour) changement d'équipage

FORT AUGUSTUS- FORT WILLIAM PUIS OBAN ( marina de Kerrera ) avec Rozenn, Christian et Philippe, et Joel

 une dernière vue du magnifique et noir LOCH NESS, au retour.

équipage: nanou et gaetane, serge et joel


il manque juste les perçées épisodiques du soleil illuminant les collines des HIGHLANDS

le temps est très changeant en fin de matinée et les couleurs renaissent

 la navigation est facile dans le loch quand le vent est modéré, (il peut monter facilement a 20 noeuds rapidement)

arrivés a Fort Augustus a nouveau, nous avons droit au comité d'accueil, au ponton. Un couple de cygnes bien sympathique venant dire au revoir a Gaetane, Nanou et Serge qui débarquent demain matin.

départ sous le ciel bleu (et la chaleur.. et oui !!)
par le bus vers Inverness puis Edimbourg.

 j'en profite donc, avant l'arrivée de Rozenn, Christian et Philippe, pour faire un bon ménage de Vertige et faire un peu d'aération.

C'est ça les bateaux de voyage, on se fait parfois remarquer sur les pontons, mais c'est aussi ça qui est bien..

une petite dernière de Nessie, pour la route.

Entre nous, nous n'avons pas vu un seul remous suspect dans le LOCH NESS....

un nouvel équipage de choc arrive , toujours sous le soleil progrmmé de longue date.

nous partons rapidement vers Fort William sans perdre de temps, et je me réjouis de revoir ces paysages. Le nouvel équipage est ravi.

ici, il faut passer évidemment entre les 2 balises, verte laissée a babord et rouge a tribord puisque nous sommes dans le sens de la sortie. Mais ce n'est pas si large que ça quand meme

on commence a prendre ses marques dès le 1er jour, mais la ce n'est pas très compliqué

la 1ere étape se fera au milieu du canal, avant l'écluse de Lagan. Un jeune pecheur équipé pour la nuit et passionné, nous offre un gros filet de saumon sauvage que nous dégusterons le lendemain.

  tranquilles nous sommes..

et le canal aussi.

les écluses reprennent vite la place, et le nouvel équipage s'en tire très bien, et sans stress

no stress pour Rozenn

ni pour Philippe..

les Highlands sous le soleil

ces 2 canards a l'écluse voudraient bien nous aider..

travail a l'écluse, et patience

voire beaucoup de patience et de sérénité

pour arriver en fin de journée a Fort William, tout au fond la bas.

et l'on retrouve le bleu de la mer apres le noir des lochs.

Nous passerons cette nuit au "mooring" la bas

 panoramique démonstratif

 LUNDI  22 JUILLET

Navigation de Fort William a Oban , 20 milles, soleil et vent, navigation sous voiles, appréciée de tout l"équipage

moins de relief mais toujours aussi beau 

 heureusement la barre est la pour maintenir le barreur !!!

l'arrivée a OBAN, ou nous avons programmé une journée de repos pour visiter la ville, se fera a la marina de KERRERA,

la journée sera chargée surement: emplettes et shopping, batteries du moteur et du propulseur a changer(pas une mince affaire a trouver surement avec le bon ampérage) puis réparer tout ça ensuite .

le moral est excellent et le menu parfait.

MERCREDI 17 JUILLET.  LE LOCH NESS ET INVERNESS (fin du canal)

 VERTIGE dans le NESS, sous génois seul, et Gaetane a trouvé du réseau! elle en profite.

les couleurs sont celles attendues, eaux sombres (dues a profondeur..245 m au + profond, a la présence de tourbe et de charbon.)

 le ciel et les montagnes sont en harmonie.

jamais Thomas n'aura eu froid !

 et pourtant il fait parfois chaud, voire très chaud

par sécurité, un bon gilet de sauvetage et une bonne banane sont de bon augure.

se tenir pour éviter la chute, car comme vous voyez, le brouillard légendaire est devant.

 mais qui se lèvera pour nous faire admirer le célèbre "Urquhart castle" du Loch Ness, derrière lequel nous jetterons l'ancre pour la pause de midi.

pause pendant laquelle Serge a fait un petit malaise

tandis que Thomas est tombé du mat en réparant une barre de flèche ..

couleurs du Loch ..

couleurs changeantes au gré des nuages et du soleil.

et après 20 milles de navigation ( environ 36 km) nous arrivons a l'écluse avant INVERNESS, ultime étape puisque fin du Canal.
  La panne du propulseur d'étrave imposa une manœuvre délicate et un peu scabreuse pour amarrer Vertige dans le bon sens. Mais on y est, et nous irons a INVERNESS en taxi ( 15 mn) , visiter la ville et nous assurer que nous sommes bien en mer du nord.
INVERNESS  57°28 nord

 il y a comme un mat qui pointe derriere l'église.
C'est mon bateau, Vertige dans la campagne et dans ma tête.

pub populaire a INVERNESS , pres des halles , dans une impasse. Musique du juke-box : The Doors, JJ Cale, Rolling stones etc..

avec un peu de lecture sur les murs,et qq photos de peche au saumon

la ville .. bof

et Gaetane, photographe passionnée

leçon de whisky pour Thomas, dans cette shop ou vous ne trouverez rien d'autre.

le chateau d'Inverness, ou nous montons pour une marche apéritive

 on dirait la petite souris de GOTLIB, toujours au coin du dessin, a nous faire des petits commentaires. 

Au fond, sortie vers la mer du nord.

photo un peu flou mais unique, dans un resto Steack House, pas si mal que ça a vrai dire.

  L'équipage est au complet: Nanou, Gaétane, Serge, Thomas et Joel.

retour au bateau et discussion digestive sur le banc, face a Vertige. Seuls les petits moustiques invisibles ( midges)  nous chasserons.

  Derniere soirée pour Thomas, bien heureux de cette aventure nous dit il.

le taxi est a l'heure, tot le matin. On se reverra donc a Locquirec.

Aujourd'hui début de la redescente du canal, vers Port Augustus, ou Rozenn, Christian et Philippe doivent nous rejoindre samedi 20 juillet.