16 juin 2013

MILFORD HAVEN (Pays de Galles) a  ARKLOW  ( Irlande )   80 milles

Apres une journée de repos méritée, à Milford où il n'y a pas grand chose a voir.. le vent s'est calmé pour notre depart vers l'Irlande . Le bateau est bien en ordre , car nous passons l'essentiel de notre temps a bidouiller et corriger les dysfonctionnements divers que nous notons au fur et a mesure sur Vertige, pour notre sécurité et notre confort . Nous sortons donc de la rade de Milford, que nous découvrons finalement , sans les 40 noeuds de vent .

   Apres 1 heure de route , vent arriere complet donc peu confortable, nous décidons de mettre les voiles en ciseaux , genois tangonné . La manoeuvre sera breve , car le grand tangon se détache de la cloche du mat , rebondi sur le pont et ....tombe a l'eau . Virement de bord , procedure d'homme a la mer pour le retrouver, mais deception on ne voit rien  ; il flottait au départ mais a du couler rapidement puisque l'eau rentrait rapidement sans la cloche . Joel fait un peu la gueule , mais bon..il se dit qu'on ne s'en sert pas tres souvent et que ça ne gachera certainement pas la croisiere !!!
   Vu la direction et la force du vent ( genre 8 a 10 noeuds plein cul ) on décide de continuer sous grd voile seule , appuyer par le moteur .

Donc nav relativement tranquille , sinon très humide ( voire très humide...) mais égayée par un passager non clandestin pendant toute la traversée, et que nous avons apprivoisé: notre pigeon "JASPER", que vous découvrez sur les photos . Pas farouche le gars , à moins que ce ne soit une pigeonne qui avait remarqué 3 beaux mâles sur un bateau superbe ....

  L'arrivée à Arklow, apres une traversée finalement assez tranquille,( mais qui n'a pas empeché une vie a bord intense, notamment au niveau intendance et service hotelier) est tres "tendue". Tres peu de fond dans le chenal d'entrée ( on cale quand meme 2m30..) , on est passé a 2m10 , merci le pied de pilote, et enfin rentré dans la "marina" d'Arklow, une espece de trou de souris de 40 places ou on était le + gros bateau , reussissant a prendre un mini cat way en se faufilant a tres basse vitesse, passant a qq centimetre des autres bateaux ... Les responsables de la "marina" ne voulaient pas croire qu'on était rentré seuls ,et nous on aidés a sortir... avec des bouts .

   Repos Lundi 17 a Arklow ..... Rien a voir , a part la redécouverte de la Smithwhicks, cette bonne biere rousse irlandaise . Nuit au ponton , a l’extérieur dans le chenal, prêts a partir, mais cette fois ci a marée haute du matin pour éviter les angoisses . Pas envie de se planter et de rester caler ici en attendant que les coefficients de marée remontent ( 50 aujourd'hui ) ..

   L'équipage est en pleine forme et est très opérationnel dans les manœuvres , avec beaucoup de sérénité d’après Joel .  Yves Marie philosophe et fait beaucoup de vaisselle et de bons légumes bios bien cuisinés, Guy nous fait d'excellents Irish stue , gère la navigation avec brio d'apres le skipper , gérant l'informatique du bord a merveille, et selon les équipiers ( avis confirmé par le capitaine du port de Arklow) Joel a magistralement manœuvré son bateau dans les moments  les plus critiques et surtout par gros temps.